Со временем стекла и корпуса фар теряют свой первоначальный вид: мутнеют, желтеют, покрываются царапинами или даже трескаются. Это не только портит внешний вид автомобиля, но и снижает эффективность освещения, что может повлиять на безопасность.
Вопрос в том, что лучше: полировка или замена? Давайте разберемся, в каких случаях можно восстановить стекло и корпус фары, а когда их придется менять.
Когда достаточно полировки?
🔹 Полировка помогает, если:
✅ Стекло фар стало мутным или пожелтело, но без глубоких повреждений.
✅ Есть мелкие царапины, которые ухудшают светопропускание.
✅ Корпус фары не поврежден, но выглядит потускневшим.
✅ На стекле есть мелкие потертости от дорожной пыли и реагентов.
Как выполняется полировка?
✔️ Для легкого пожелтения – можно использовать зубную пасту.
✔️ Для сильного помутнения – потребуется наждачная бумага и полировочная паста.
✔️ Если стекло фар сильно поцарапано – поможет шлифовка и машинная полировка.
✅ Пошаговая инструкция по полировке стекла фары
1️⃣ Очистите фару от грязи – используйте автошампунь и мягкую губку.
2️⃣ При необходимости ошлифуйте стекло на фару – наждачной бумагой (1000-3000 зернистость).
3️⃣ Нанесите полировочную пасту и отполируйте вручную или с машинкой.
4️⃣ Удалите остатки пасты и нанесите защитное покрытие (воск, лак, пленку).
💡 Результат: Фары станут прозрачными и блестящими, улучшится светопропускание.
✅ Как полировать корпус фары?
Корпус фары тоже может терять внешний вид: выгорать, покрываться царапинами, трескаться.
✔️ Если корпус не поврежден, но потускнел, можно отполировать его с помощью антицарапинной полироли или пластикового реставратора.
✔️ Если корпус царапанный, можно использовать полировальную машинку и полироль для пластика.
✔️ После обработки нанесите защитное покрытие, чтобы пластик дольше выглядел свежим.
💡 Когда полировка НЕ поможет?
❌ Если стекло имеет глубокие трещины или сколы.
❌ Если корпус деформирован или треснул.
❌ Если фара запотевает изнутри – это признак нарушения герметичности.
Когда нужна замена стекла или корпуса фары?
🔹 Замена стекла фары необходима, если:
❌ Глубокие царапины и трещины, которые нельзя заполировать.
❌ Стекло разошлось по шву или начало крошиться.
❌ Полировка больше не помогает – эффект держится несколько недель.
❌ Фара запотевает изнутри – значит, нарушена герметичность стекла.
🔹 Замена корпуса фары необходима, если:
❌ Корпус фары треснул – через него может попадать влага и пыль.
❌ Фара потеряла герметичность, и на ней появляется конденсат.
❌ Крепления корпуса сломаны, из-за чего фара болтается.
❌ Корпус деформировался из-за перегрева (например, от мощных ламп).
✅ Пошаговая инструкция по замене стекла фары
1️⃣ Снимите фару – открутите болты крепления и отключите проводку.
2️⃣ Удалите старое стекло – строительным феном размягчите герметик.
3️⃣ Очистите корпус – уберите старый герметик, грязь.
4️⃣ Нанесите новый герметик и установите новое стекло.
5️⃣ Оставьте сохнуть на 3-6 часов, затем установите фару обратно.
💡 Совет: После замены стекла нанесите защитную пленку, чтобы оно не мутнело.
✅ Пошаговая инструкция по замене корпуса фары
1️⃣ Отключите проводку – снимите разъемы ламп и проводов.
2️⃣ Снимите поврежденный корпус – открутите крепления.
3️⃣ Установите новый корпус – перенесите отражатели и лампы.
4️⃣ Проверьте герметичность – при необходимости нанесите герметик.
5️⃣ Соберите фару обратно и проверьте работу освещения.
💡 Совет: После замены корпуса используйте антигравийную защиту, чтобы он дольше оставался новым.
Полировка или замена: как принять решение?
| Ситуация | Полировка | Замена стекла | Замена корпуса |
|---|---|---|---|
| Фары слегка мутные | ✅ Да | ❌ Нет | ❌ Нет |
| Пожелтение стекла | ✅ Да | ❌ Нет | ❌ Нет |
| Мелкие царапины | ✅ Да | ❌ Нет | ❌ Нет |
| Глубокие царапины и трещины | ❌ Нет | ✅ Да | ❌ Нет |
| Запотевание фары | ❌ Нет | ✅ Да | ✅ Да |
| Фара сильно мутная после полировки | ❌ Нет | ✅ Да | ❌ Нет |
| Сильное механическое повреждение стекла | ❌ Нет | ✅ Да | ❌ Нет |
| Треснувший корпус фары | ❌ Нет | ❌ Нет | ✅ Да |
| Фара деформирована или протекает | ❌ Нет | ❌ Нет | ✅ Да |
💡 Решение:
✔️ Если фары просто мутные или пожелтели → Полировка.
✔️ Если стекло треснуло или поцарапано → Замена стекла.
✔️ Если корпус поврежден, треснул или потерял герметичность → Замена корпуса.
Вывод
✔️ Полировка – бюджетный способ обновить внешний вид фар и улучшить светопропускание.
✔️ Замена стекла – необходима при серьезных повреждениях и запотевании.
✔️ Замена корпуса – единственный вариант, если фара треснула или утратила герметичность.
✔️ Защитные покрытия (лак, пленка, воск) продлят срок службы стекла и корпуса.
💡 Выбор зависит от состояния фар: если повреждения незначительные – лучше полировка, если серьезные – замена. 🚗💡
Решения для вашего авто — на нашем сайте. Узнайте больше! :https://sklofar.ua/ru/product-category/sklo-korpusy-ta-inshe/